Загрузка файлов

Деревня-Онлайн это место встречи для тех, кто живет и трудится на природе или только собирается изменить свою жизнь в этом направлении.

    Я вот тут задалась одним вопросом, но сама себе не смогла на него ответить однозначно, так как я человек городской, не практик. Поэтому решила выложить на всеобщее обсуждение, и послушать размышления и опыт людей знающих, живущих на земле.

    Сейчас проживая в городе, каждый второй горожанин имеет автомобиль. Машину каждый себе подбирает по разным параметрам и для разных нужд, кто-то покупает небольшой седан или хэчбек для семейных нужд, чтобы добираться до работы, завести ребенка в садик, летом съездить на природу, подбирают не дорогую в эксплуатации и с небольшим расходом бензина. Я подбирала себе машину по следующим критериям: прежде всего мне нужна была машина для работы, так сказать «рабочая лошадка», с большим багажным отделением, так как, приходится перевозить большие грузы. Плюс для поездок на дачу и природу с большим дорожным просветом, хорошей проходимостью, опять же с большим багажным отделением, потому что и на дачу надо много чего привезти и в поездках на природу много чего нужно загрузить (палатки, спальники, продуты и т.д.). И в то же время не дорогая по расходам на бензин и комплектующим. По всем этим критериям мне подошел паркетник Nissan X-trail. Удобный, практичный, когда надо можно опустить задние сидения и хоть слона загрузить.

И естественно размышляя о деревне, я задумалась, а какая машина мне понадобится там. Одно я понимаю точно, что ездить так часто, как в городе я на ней не буду, но машина должна быть, так как нужно будет и свою продукцию в город отвезти и из города загрузившись по полной программе выехать, то есть опять же, с хорошей вместимостью (может живность придется перевозить, корма и прочее), опять же дороги оставляют желать лучшего, поэтому с хорошей проходимостью, чтобы любую грязь осилила, не дорогая, практичная, выносливая, я бы даже сказала долговечная и заправляющаяся сеном, но таких еще не вырастили.

Что можете посоветовать из своей практики? Какие авто в вашем случае зарекомендовали себя лучше всего для деревенской жизни. Может не обязательно большой багажник, а достаточно купить прицеп, или хорошо и то и другое, а еще лучше не большой грузовичок, и обойтись без легковой.

Спасибо за ваши ответы.

590
96 комментариев
Raivola
15 Ноября 2014 15:59

сам я пока не деревенский житель, но вопросом вашим тоже задавался.

у отца был опыт эксплуатации форд транзит 1996, вроде, года. дизель. отличная рабочая лошадка. он на нём из Карелии (960км) возил тонну брусники, два раза в сезон. это и дом, и багажник и прилавок, если угодно. сегодня транзиты собирают у нас, даже не в турции. поэтому на любителя (кому-то всё равно). плюс только на ручке (это тоже на любителя). самый бюджетный микрушник - газель. потом фиат. и т.д. на мой взгляд, если именно грузы возить + людей, то можно оптимально - транспортёр грусопассажирский, если чаще людей, чем грузы, то старекс хёндэ. у этих двух база не очень длинная, поэтому просвет в 16см - должно хватать. на автомате оба новые можно купить за 1,5млн. если б/у, или на ручке то за эти деньги выбор больше.

serfoto1
15 Ноября 2014 16:53

Добрый вечер. Сам я нещадно эксплуатирую Форд рейнджер, за 60 тыщ я в нее не лазил, колодки только поменял на 80 ти. Кузов мог бы быть и поболее, но свою тонну он берет. Для деревни только пикап, и он настоящий внедорожник, какие там ниссаны, это все паркетники. Удачи на дорогах.

WWB
15 Ноября 2014 17:02

Так новый лимон с мелочью стоит)))))

А так согласен с тобой на все сто...и чтобы кунг снимался если надо.

А самый большой кузов был у меня .Вся длина машины 545....но длина редко требовалась,но пригождалась изредка

Raivola
15 Ноября 2014 18:37

а расход? микрушник даже если газовать - больше 10ки не съест. а рейнджер. да, танк. а прям так часто танковать надо?

WWB
15 Ноября 2014 18:52

собственно много и от водителя зависит...у меня сосед на уазе ,на полном приводе садится где попало,а он же на 9ке  по этой же дороге спокойно доезжает до дома...ну скаже не совсем свободно,но не сидит и вытаскивать его не зовёт.

Про машины мы тут уже не раз обсуждали.Проще простого купить ниу-пикап и всё.И заморочек никаких.А пикап удобен тем,что чистый салон,а в кузов хоть валом корма и цемент и рассаду и баллон газовый и,что хочешь.Хоть холодильник стоя вези.

dario
16 Ноября 2014 06:52

водитель я хороший, стаж 10 лет, на природе порой такие участки проходила, мужики в грязи сидели, вытаскивала, (женщина все таки, ни как без хвастовства)

sergey1311 »  dario
2 Декабря 2016 23:56

Обратите внимание на УАЗ Патриот Пикап. На него и кунг одеть можно,  Для деревни интересный аппарат

sergey1311 »  dario
12 Февраля 2018 19:01

Это же замечательно

dario
16 Ноября 2014 07:15

да в принципе, нисан то же не плохо себя показал, но у него есть один минус, в морозы двери клинет, замки замерзают, не закрываются двери

WWB
16 Ноября 2014 07:27

а замки обработать?На зиму...не помогало?

Вот вы говорите изредка ездить в город...а сколько километров по плохой дороге до города?

dario
16 Ноября 2014 09:33

я пока не знаю, я еще не купила дом, но рассматриваю деревни в 100 км от Красноярска, как правило, по тем деревням которым я ездила, км 20-30 это бездорожье, у меня сейчас дача в 37 км от города, из них  7 км это ужас

dario
16 Ноября 2014 09:34

обрабатывали, не помогает

Vittalich
16 Ноября 2014 20:50

Я думал только у меня замки замерзают:) Лечится легко - кипятком поливаю.

frend
15 Ноября 2014 17:08

Здравствуйте.Ну тут и думать не чего уаз либо козлик либо буханка еще есть фермер.Прост в ремонте не прихотлив топливо в деревне не очень хороший бензин, раздатка тобишь вездеход.

9377055328 »  frend
16 Марта 2017 16:41

Согласен , лучше уаза для деревни не придумаеш .

sokserg
15 Ноября 2014 17:20

смотря чего и сколько возить , сколько народа возить , сколько груза , 
есть ли асфальт ,
и в итоге все упирается в деньги 
а для груза еще прицеп очень полезный в деревне 

wle
15 Ноября 2014 18:12

На моё усмотрение, главное надёжность и качество сборки производителя! Я полностью за япошек и немцев, только натуральных, а не сборочные шедевры! ОбЯзательно смотрите какие в Вашей местности дороги? Какое их состояние? Может быть лучше и дешевле пешком в обнимку с лыжами в зимнее время, а летом на великсопеде!!!

WWB
15 Ноября 2014 19:05

5 лет откатал на черкесе....только бензин заливал и амморы менял....это раньше японцы и немцы  были на высоте,сейчас много машин в которые вообще люди не лазают.

Но вот уаз конечно до поры до времени и потом начинается конструктор(((((((Всё в нём хорошо,но больше не хочу.

dario
16 Ноября 2014 06:50

дороги в сибири оставляют желать лучего, весна и осень, затяжная грязь, то снег то дождь, таое месиво

WWB
16 Ноября 2014 07:08

ну вот какое месиво?Летом у меня,когда солнце и нет дождей,как асфальт...весной когда тают почвенные воды,а если ещё и снега было много,то вот к  примеру встал,пока ходишь вокруг машины с домкратом и думаешь за ,что залебедиться машину начинает под тяжестью просто засасывать.Весной проходится вся дорога на второй,на одинаковой скорости без перегазовок и остановок.Притормозился и всё.Бывало,что вязли и трактора местами...потом высыхает и асфальт,что лопату не вбить.

Ну по такой дороге матиз не проедет....А вот специально для вас вспомнил)))...вот чуть потвёрже и проезжали до меня. на матизе..было-былоКогда уже месива не было,но ещё влажно было..

dario
16 Ноября 2014 07:12

мне еще нравится, что у моей машины 4 вд, и в снег и в грязь отлично, у меня раньше седанчик был сивик ферио, спортивка, переднеприводный, так там приоходилось мастерство включать, чтобы влезть куда надо

WWB
16 Ноября 2014 07:16

а у меня была вольвасемидесятка и я летал под 170 по трассе))))Хвастаться будем или машину выбирать....Это я как масте мастера спрашиваю)))))))

dario
16 Ноября 2014 07:18

конечно машину выбирать, это так отступление

dfkthbq888
15 Ноября 2014 18:10

Сначала неплохо было бы узнать,что там у вас с дорогой. Возможно паркетник и сгодится,только прицеп прикупить к нему.

kett
15 Ноября 2014 19:05

Я сама в прошлом году ломала голову над тем, какую машину купить, в итоге купила сузуки гранд витару и еще у меня есть фольксваген гольф универсал, чаще езжу на гольфе потому что он экономичнее.
Вообще очень сложно советовать не зная какие у вас дороги.

nikolavna
15 Ноября 2014 20:18

А ещё труднее советовать не зная вашего бюджета...Мы с мужем уже 6 лет оба на наших ВАЗах.У нас 2 машины. Оба уже по 90 тысяч наездили без особых расходов на ремонт. Масло сменить, шаровые раз в 30-40 тысяч. Ворота снесла недавно машиной той что поновее- вот беда, была бы машина дорогая растроилась бы, а так ворота бльше жальче... Правда на рыбалку по бездорожью муж всё же ездит на мотоцикле. Вот вчера на охоте завяз в болотце и пришёл пешком. Утром друзья вытащили. У друзей Нива, так они живя в лесу на ферме, без конца её ремонтируют. На матизе у нас по деревне ездит одна женщина, но у нас дороги хорошие в деревне. 

dario
16 Ноября 2014 07:02

да дело не в бюджете, я просто не думаю, что для деревни нужна дорогая машина, жалко будет, в деревне машина будет убиваться быстрее, чем в городе, потому как задач на нее вазложено будет больше, да и расход на комплектующие на дорогую машину не для деревни, вот скорее всего взять  две машины, но не дорогие

WWB
16 Ноября 2014 07:10

в городе машина гниёт от химии,а в деревне от влажности от земли!

sokserg
16 Ноября 2014 07:31

вон американские фермеры все на R.A.M ездят ,
крутая тачка , берите , то что надо ))
http://www.ramtrucks.com/en/ 

WWB
16 Ноября 2014 07:35

Моё мнение-пикап....у него нагрузка будет на ось,а прицеп постепенно деформирует кузов,особенно если бездорожье и грузить на прицеп много.

Второе-рамный пикап.

Третье,если пикап не рамный,значит усиливаем кузов,если конечно надо не на пару сезонов иметь такую машину.Выставляем подушки,не лифтуем,а приподнимаем.

Я всё таки на данный момент для себя больше рассматриваю Ниву.Запчасти есть.Лечить просто,расход,как у всех около 10л 92.

Если в округе совсем плохо со спецами и автосервисами,то ищем карбюратор.

sokserg
16 Ноября 2014 09:37

а у меня проблема с карбом ,,а может не с ним , может воздух сосет ,
провал сильный  при нажатии на газ,
не дошел умом как лечить , смотрю видео в сети Наиля Порошина  , но так и не дошел , чего за проблема

WWB
16 Ноября 2014 10:03

провал какой?

Жим-упор-пожимаешь упор и газует сильно сразу?

Или провал на плавном ходу?

sokserg
16 Ноября 2014 11:22

да , например из поворота газ- провал большой - потом газует сильно 
если чуть подсос вытянуть то нормально едет

frend
18 Ноября 2014 22:09

Провал может быть из за жиклеров,но бычно если подсос и работает позднее зажигание на холостом ходу как устойчива.

dario
16 Ноября 2014 06:59

дороги у нас везде ужасные, ямы, грязь, отсыпают булыжниками, которые летят потом как снаряды,

romashca
15 Ноября 2014 21:27

Мы оставим городские машинки, т.к. дороги в деревне хорошие. Докупим только прицеп.

Для продуктов на неделю багажника вполне хватает. Прицеп - для крупногабаритного и грязного груза - стройматериалы, дрова и др. Это не каждую неделю нужно. Кроме того прицеп пригодится при переезде. Есть еще мопед для летних прогулок в дебри по плохим дорогам. Машины  - преимущественно для поездок в город.

Tawe
15 Ноября 2014 22:51

Исходить нужно из трех критериев: качества дороги до деревни, денег, которые вы готовы платить за эксплуатацию машины и доступности автосервиса. Автосервисов сейчас полно, но смогут ли в них грамотно отремонтировать вашу машину. Местному дяде Васе с кувалдой "буханку" доверить не страшно, а вот по поводу хорошей иномарки - десять раз подумаешь.

Мы остановились на отечественном УАЗ Патриот. Взяли трехлетку. Расход бензина 10 л на 100 км, запчасти доступны и недороги, внутри салона можно  танцевать. За 4 года ни разу не подвел. Проходимость великолепная. Лично для меня минус один: бывает трудно переключать рычаг коробки передач. Но это не критично, все равно за рулем обычно муж. И, конечно, не помешал бы прицеп для длинномерных и пачкающих грузов.

dario
16 Ноября 2014 07:08

да, с автосервисами хорошими трудно, особенно когда видят женщину сразу пытаються навариться, но за 10 лет, я много таких ремонтников повидала, сама не промах, в машинах не много знаю толк, да и в инете много чего есть, в общем меня не обманешь, хотя когда машиной занимается мужчина - это более гармонично, люблю смотреть как мужчины с машинами возятся

WWB
16 Ноября 2014 07:42

на патриоте редуктор развёрнут поперёк и получается в грязи нормальной, типа бульдозера.....патриот для нормальных(в моём понимании) дорог,но не для хорошей грязи.

ruslan34
16 Ноября 2014 05:44

фольц. тешка.  настоящий трактор,фактически не убиваемое авто.

PolarBear
20 Ноября 2014 12:01

Транспортер Т4 переднеприводный по грязи плоховат, проваливается, нужен 4х4. А так машина самое то.

wle
16 Ноября 2014 08:22

 А вообще лучше иметь две машины, так надёжнее, всегда можно выскочить из деревни. Прицеп обязательно.

 У меня две машины. Одна япошка, вторая наш ГАЗ-31105 + прицеп к нему. Ну и конено запчасти на все случаи жизни, пока лежат пылятся. Ехал в деревню думал с запчастями будут проблемы, так нет всё можно купить, всё привезут под заказ и довольно быстро. Летом мне привезли за 5 дней, ещё 20% скинули за предоплату.

dario
16 Ноября 2014 09:41

вот и я пришла к мысли, что нужно две машины, а еще лучше две машины и мужчину (шучу), ну и прицеп конечно не помешает, я вот только не помню, на прицеп помоему надо то же документы оформлять

wle
16 Ноября 2014 10:03

 Прицеп нужно поставить на учет в ГИБДД, получить номер. Страховать каждый год ненадо. Это если новый с нуля.

 Если старый просто поставить на учет на себя.

 Хотя в деревне смотрю у всех поголовно самодельные прицепы без номеров и никто их не трогает.

PolarBear
20 Ноября 2014 12:15

У нас Фолькс Транспортер пассажир: 8л солярки/100км, простой в обслуживании двигатель, 9 мест с водителем - двумя семьями поездки на море, сиденья легко снимаются/раскладываются - вожу 3м бревна и доски, сена 25 тюков, диваны, шкафы , холодильники - все что семье и друзьям понадобится. Минусы - жестковат  для деревни, если ям много, вытрясает душу, поэтому -

2.Москвич Святогор, двигатель Рено, 7 л/100км или 10-12л газа, по трассе быстр, по деревне мягок - спина с попой не нарадуются, потрясающе проходимый, хоть и низко сидит, но подвеску поднять можно, последняя кстати простая и неубиваемая, запчасти все еще доступны в магазинах+полно по гаражам у людей, отдают за так, иномарочные з/ч заказываем как все. Теплый зимой. Салон и багажник больше 9ки ВАЗ. Минусы - кузова. Надо смотреть приобретать негнилой.

Рекомендую.

Marina
16 Ноября 2014 09:34

У нас пожилой Додж дюранго. Вместимость!!!! Как и народа (7мест), так и кустов-цветочков всяких можно нормально так набить. Муж еще стелажики съемные под однолетники в салон сделал. Короче красота. По работе очень подходит.

А уж в деревню...И Инструмент мужа влезает, и шмотки, и заготовки, и нас трое, и черепаха в аквариуме, и кошаки количеством 5 штук. Проходимость тоже нормальная, к бензину неприхтлив, правда жрет бензин хорошо по трассе - 16-17л, а по пробкам 23-25.

dario
16 Ноября 2014 09:42

ни чего себе расход бензина при стоимости 32 рубля за литр

Marina
16 Ноября 2014 09:44

Это согласна. И налог большой. 

wle
16 Ноября 2014 10:06

Могу поздравить- с Нового года ожидайте подарочек от правительства! Цену обещают поднять от 3 рублей за литр  до ..........................

wle
16 Ноября 2014 10:09

Для экономной жизни у меня Toyota Vitz. Летом кушает 6 литров на 100км, зимой немного больше. Страховка минимальная к тому же.

dario
16 Ноября 2014 10:18

На Toyota Vitz я 7 км до дачи буду 30 минут ползти, у меня когда сивик был, я  подвеску поднемала, чтобы просвет был больше, ну то есть не я, а спецам заказывала, 

wle
16 Ноября 2014 10:25

 Всё ведь зависит от дорог. Я езжу  шустро и по полевым дорогам и по местным.

dario
16 Ноября 2014 11:07

не знаю как можно шустро, если ка у нас вся дорога в ямах 10-25 см, да еще булыжники

wle
16 Ноября 2014 11:13

Просто ужас!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Лучше скромно промолчу!

dario
16 Ноября 2014 11:18

да  у нас и в городе дороги не лучше, асфальт в снег закатывают

stas
20 Ноября 2014 09:06

классный бегемотик, сам хочу американский трак когданибудь купить.

Marina
20 Ноября 2014 09:13

Точно - бегемотик:-)

valerzon
16 Ноября 2014 13:45

Интересно, а почему никто не рассматривает, к примеру,  полноприводный семиместный Соболь? Видел на вторичном рынке, с крайслеровским движком совсем не дорого. 

Сам наездил на Газели 10 лет, подвела всего один раз. Потом разобрался в чем дело, и поехал дальше...ремонтируется на коленке, простая по конструкции,  с запчастями проблем нет и не дорогие.

Всякие байки про ненадежность слушать не хочу - следи за машиной и она ответит надежностью. По сравнению с жигулями я вообще отдыхал с газелью. Заводилась всегда (кроме одного раза за 10 лет) с пол-пинка, обзор отличный, управление нормальное - разворачивался с одного раза на своей улочке, а на жигулях приходилось разворачиваться с 2-х маневров...

Любые мелкие неполадки устраняются в пути - машина высокая, чтобы залезть под неё не надо под-домкрачивать.

 

Объем машинки приличный,  видел как люди делают на заднем ряду складной диван, получается полноценное 2-х местное спальное место. Видел как делают большой люк сверху и охоту ведут прямо из машины...

 

Вообще эта машина прекрасная база для переделки под свои нужды, да хоть пикап делай)) 

Eremit
16 Ноября 2014 14:08

УАЗ-39094 «Фермер» Disel 1. Ремонтно пригодна в деревенских условиях.2. Ценны на запчасти не высокие. 3 Военная техника..... из нескольких деталей можно сконструировать миномет (серьезно) в полевых условиях

Vittalich
16 Ноября 2014 20:59

Машина должна быть новой. Это раз.

В ценовой категории до 600 тыр просто нет альтернативы. Это Два.

https://www.avito.ru/moskva/novye_avtomobili/great_wall_wingle_2.2_mt_456726524

valerzon
16 Ноября 2014 21:45

Родион, ты рассуждаешь как тинейджер. Первое время идет прикатка машины, и поломки часты (даже есть такая наука, там есть расчеты). А вот после 20 тыс, машинка прикаталась и бегает мама-не горюй, а цена на вторичном рынку уже в два раза ниже...

Почитай прагматиков в нете, есть твердое мнение - хочешь потерять деньги, купи новую машину. Я купил свою 9 летнюю тойоту за 200 руб, наездил сотку без единого ремонта....посчитай расходы, если взять новую.... только на обязательные ТО., уйдет сто тыс....

 

Есть взять твою ссылку, то поробуй купить её за эту цену...самому смешно станет - тебя "уговорят" еще как минимум на 150 тыс сверху...это же замануха...ну ты чего, Родион? Не верь рекламе, это зомбирование.

Vittalich
16 Ноября 2014 21:56
Комментарий удалён
dario
17 Ноября 2014 13:02

гармониста не забудте

lexx
16 Ноября 2014 21:45

Очень много читал про /mitsubishi_delica или l300. Делика японец а л300 делают на экспорт. Внедорожник и большой объем для грузов. Плюс то, что японец делика очень надежный))) удачи!!!

lexx
16 Ноября 2014 21:45

Очень много читал про /mitsubishi_delica или l300. Делика японец а л300 делают на экспорт. Внедорожник и большой объем для грузов. Плюс то, что японец делика очень надежный))) удачи!!!

SACHek
16 Ноября 2014 23:05

Обсуждение интересное, но форум не тот. вам по Вашим дорожкам надо-бы Opel Fontera, Toyta 60,70,80,100. У вас там они доступнее и не прихотливые в обслуге дешевы, да и улучшать их не треба, по бездорожью ездят без проблем. Сюда можно добавить старый Л200( в старом кузове) эти машинки просто не убиваемы).

veranik
17 Ноября 2014 07:37

Мицубиши Л200 с двигателем 4D56!!!

dario
17 Ноября 2014 13:28

Большое спасибо за ответы, много интересного услышала, кое что, взяла себе на заметку, изучаю некоторые машинки, которые вы мне накидали

EvgenyNik
17 Ноября 2014 14:12

Вы учитывайте, что машинка ломаться обязательно будет. У нас тут "зажиточные крестьяне" имеют по два автомобиля, один - иномарка либо новый ВАЗ, второй - действительно рабочая лошадка, от старых москвичей-"пирожков" до вареных-перевареных бортовых УАЗов/Газелей.

А что-то из грузов возить всё одно придётся, легковой прицеп выручает, но бывает, хочется хотя бы Газель бортовую.

 

upd: забыл подытожить, рабочая лошадка должна быть ремонтабельна в условиях сельской местности, чтоб либо сами могли отремонтировать, либо какой-нибудь рукастый сосед. И запчасти чтоб были везде, чтоб их не приходилось ждать под заказ месяцами (да хотя бы и неделями).

dario
17 Ноября 2014 14:27

да запчасти сейчас ерунда, на грядке посею вырастут, но а если серьезно, то с таким ростом на бензин в пору коня заводить, дешевле выйдет

EvgenyNik
17 Ноября 2014 14:45

Навык общения с ним нужен, да и с телегой-упряжью тоже. У меня конь - в мечтах, вижу иногда, как на телеге параллельно дороге едут радостные селяне, везде им бесплатный корм (травы - уйма, растёт себе и растёт. Возобновляемый ресурс). А я по дороге на железном коне бензин жгу. Да и гаишники им в поле не указ. Ну и заморочек со страховками и прочими бумажками нету)

dario
17 Ноября 2014 14:47

это точно, и друг и колеса, два в одном

jurij »  dario
25 Февраля 2017 22:46

Что взяли?Что то темка так и притухла...

kett
17 Ноября 2014 18:37

Содержание коня тоже стоит, да и оформлять его надо и прививки всякие обязательные делать. Так что самое дешевое - это велосипед)))

PolarBear
20 Ноября 2014 12:21

Не надо ни прививок ни оформления - это вообще что? ОСАГО? Три года держал лошадь, все легко и просто.

Tania11111963
17 Ноября 2014 17:42

у меня фольцваген поло седан,автомат,после дождя не проехать..передний привод. но машину не поменяю....пришлось работать с администрацией ..будут делать дороги... думаю машина должна нравиться и не обязательно пахать..доставку можно организовать и на прицепе..удачи

kett
17 Ноября 2014 18:44

Я тоже свой фольксваген гольф люблю и менять не собираюсь, но беда в том, что не всегда на нем могу выехать, а поскольку каждый день нужно возить дочку в школу, то пришлось внедорожник купить. Думаю, что если рядом с домом нет автобусной остановки и если человек "завязан "на школе или работе, или регулярном сбыте своей продукции, то две машины все же нужно иметь и одну из них на полном приводе.

Tania11111963
17 Ноября 2014 19:01

согласна...это правильная мысль

stas
20 Ноября 2014 06:31

сколько раз уже поднималась такая тема, да что уж говорить и сам такуюже создал )))

я за городом теперь бываю почти каждый день. 

сейчас катаюсь на ланцере с передним приводом и движкой 1,5 литра. вполне нормально везде едет.

читая такие темы все какбудто готовятся к   трофи рейдам, а ведь настоящая распутица всего несколько дней в году. так вот и стоит ли ради этого содержать дорогой внедорожник, когда можно просто возить с собой переносную лебедку за 2 т.руб. 

сам конечно планирую взять себе большой джип,но это мечта с детства а не обходимость как выяснилось.

kett
20 Ноября 2014 12:51

Конечно если не надо каждый день ездить в город, скажем на работу,  то вторую машину содержать не стоит. Потому что бездорожье можно и дома переждать, и дорогу после снегопада расчистить или на местную администрацию надавить, что бы расчистили. Но если в город надо обязательно, а до ближайшего автобуса 7- 10 км бездорожья, то вторая машина нужна и просто лебедкой тут не обойтись. Ни школа ни работа ждать не будет пока дороги просохнут. Да и машина периодически может ломаться, опять сиди жди пока починят. Пока машина в ремонте бегать до автобуса в темноте через лес - удовольствие ниже среднего ( испытанно на своей шкуре)))))

Stasmih
9 Февраля 2015 17:04

Для таких задач нужна Нива с 4 х колесным прицепом

More
7 Декабря 2015 17:55

Там где-то в комментариях ниже, у вас совершенно правильная мысль прозвучала, насчёт двух машин. Если есть к тому финансовая возможность, то именно так и стоит делать, потому что любой универсальный вариант будет являться компромиссом.

Для использования в связке деревня/город, на мой взгляд отлично подходит Рено Дастер 4х4 (или Ниссан Террано, это одно и то же). Машина неприхотливая, с достаточным уровнем необходимого комфорта, умеренным потреблением топлива. В городском потоке и на трассе не чувствует себя исключением, и в то же время, отлично приспособлен для плохих дорог. Очень крепкая и энергоёмкая подвеска позволяет спокойно прыгать по кочкам там, где другие кроссоверы пробираются осторожно. Да, он не для тяжёлого бездорожья, поперёк пашни не поедешь, но по снегу и разбитым сырым глиняным просёлкам идёт уверенно. Запчасти и расходники распространённые и недорогие, некоторые взаимозаменяемы в линейке Лада/Рено/Ниссан. Весьма прост для самостоятельного обслуживания, и недорог в сервисе. У меня такая машина уже более 3-х лет, около 40% пробега без асфальта в любой сезон, плюс участие в любительских соревнованиях ралли-кросс. При такой жёсткой эксплуатации, к надёжности никаких претензий.

А на роль второй машины, более функциональной для всяких хозяйственных перевозок, конечно, лучше небольшой грузовичок. Здесь выбор не широк, либо Газель, либо какой-нибудь импортный аналог. Я бы, наверное, выбрал Газель, как наиболее распространенный у нас везде вариант.

malyshev
4 Февраля 2018 13:34

уаз буханка 
 

Создатель: derevnya-online
Cообщество: Авто-мото на селе
Описание: Обсуждаем всё, что связано с техникой на селе. Любой - от бензопил до тракторов, вездеходов и автомобилей.