Совет по земельным и имущественным отношениям поддержал предоставление земельных участков под строительство дорог в Сосновском и Спасском районах, а также в Чкаловске, сообщает корреспондент РИА «Время Н».

Заявителем выступило ГКУ НО «ГУАД».

В Сосновском районе планируется создать подъезд к деревне Пияичное от автодороги Бараново — Селитьба. Стоимость проекта — 31 млн рублей.

Подъезд к деревням Борковка и Кирилловка от автодороги Спасское — Варганы планируется построить в Спасском районе. Стоимость проекта 130 млн рублей.

Жители небольшой деревушки в Тверской области на собственные деньги отремонтировали дорогу. О стоимости ремонта разбитой трассы задумались, когда водитель школьного автобуса отказался возить по ней детей - в последний раз дорогу в Пречисто-Каменке ремонтировали в 1990.

Стоимость капитального ремонта – 2,5 миллиона рублей. Сумма для деревенских жителей неслыханная. Ее, при зарплатах в 6-7 тысяч рублей, пришлось бы копить годами. Тогда в поселке узнали: Всемирный банк поддерживает местные инициативы и готов дать 500 тысяч рублей по программе софинансирования. Селяне собрали 30 тысяч рублей: кто-то вносил в общую копилку 200 рублей, кто-то — 1000.

Серая лента асфальтированной дороги незаметно перешла в ярко-рыжую. Грунтовую. Пусть ещё не совсем укатанную, а потому немного неровную. Но зато новую, не боящуюся ни проливных дождей, ни обильного снегопада.

Кантемировский район
Улица Победы в селе Гармашевка, относящегося к Зайцевскому сельскому поселению, преобразилась аккурат к одноимённому празднику. Ещё недавно, даже после малейших осадков, чернозём превращал её в непролазную топь. Ни пешком пройти, ни на машине проехать было невозможно. Сколько усилий прилагали и взрослые, и дети, чтобы добраться в магазин, больницу, школу, медпункт. Поэтому неудивительно, что когда весной глава администрации Зайцевского сельского поселения Владимир Сушко собрал жителей улицы и спросил: «Что важней сделать в первую очередь: дорогу или водопровод?», то услышал единогласное: «Дорогу».

Новый подвесной мост решил многочисленные проблемы приморского села Барабаш. Похоже, населенный пункт становится вторым после Владивостока центром мостостроения в крае. Но, если в краевом центре переправы во многом выполняют декоративную функцию, то в крупнейшем хасанском селе это самая элементарная бытовая необходимость. Новое инженерное сооружение — подвесной мост через реку - соединил левобережье, где расположен военный городок, с населенным районом Старого Барабаша, сообщает корр. РИА PrimaMedia.

— Новый мост очень востребован — ведь он значительно сокращает путь между двумя жилыми массивами, — рассказывает глава Барабашского сельского поселения Валерий Колесников. — Жители левобережья используют данный маршрут для посещения почтового отделения и многочисленных личных подсобных хозяйств, а с правого берега люди идут на работу, в школу, аптеку, магазины и обратно. Несколько сотен человек проходят здесь ежедневно.

Не одно десятилетие деревянный мост через Какву в селе Филькино служил верой и правдой всем желающим попасть на правый берег. Более года назад кто-то из жителей домов, стоящих за рекой, решил самостоятельно благоустроить территорию и подвезти шлак. Самосвал «КаМАЗ», груженый шлаком, заехал на мост.

Однако деревянный мост не был изначально рассчитан на проезд такой тяжелой техники, и его настил под тяжестью машины продавился. И с этого времени проезд транспорта на другой берег стал затруднен и опасен. Проехать по нему на технике осмеливались разве что экстремалы.

Ничейные дороги создают головную боль и жителям, и властям
На выезде из Сельской дорога перекопана и перегорожена огромным столбом - так распорядились жители.
"Тупик" - предупреждает корявая надпись на фанерном щите, когда въезжаешь в населенный пункт "Станция Сельская". Это значит, что проехать через небольшой поселочек по автомобильной дороге нельзя. На выезде из Сельской дорога перекопана и перегорожена огромным столбом - так распорядились жители.
Оборону эта маленькая, но гордая деревня держит второй год. До этого через станцию десятилетиями ездили автомобилисты - прямо за Сельской расположено большое дачное общество, за ним - еще один коттеджный кооператив. До дачных домиков, если напрямик через выкопанные рвы, - метров десять-пятнадцать. Но, как говорится, близок отдых, а не доедешь. С мая 2009-го дачники и прочие, кому пришло в голову воспользоваться дорогой через Сельскую (в том числе и пожарные, и "скорые", если будет в них нужда), должны сделать внушительный крюк, порядка 20 километров в одну сторону, и проехать через другое село, где коммуникации пока не перекрывают.