На фото: Государь Император Николай II и конструктор четырёхмоторного биплана «Русский Витязь» (построенного на Русско-Балтийском вагонном заводе) И.И.Сикорский с военными лётчиками. Красное Село, 25 июля/7 августа 1913 года.


       Ракеты и реактивные двигатели, теория космических полётов, расчёт траектории полёта на Луну, стратегические бомбардировщики, гидросамолёты, самолёты гражданской авиации, сверхтяжёлые танки, плавающие танки, подводные лодки с электрическим двигателем, полярные ледоколы, танкеры, миноносцы и крейсеры, электрические трамваи, гусеничные трактора, бензиновый карбюраторный восьмицилиндровый двигатель с электрическим зажиганием и водяным охлаждением, телеграф и телефон, фотокамера для морских съёмок, фотоэлементы, радиоуправляемые механизмы, дуговая электросварка, парашют, противогаз, киноаппарат, цветная фотография, телевидение, индукционная печь, геофизическая электроразведка, аэродинамика, иммунология, вирусология, онкология, синтетический каучук и синтетические моющие средства, хемосинтез, термический крекинг, аэросани, гирокар... – всё это изобретено в Российской Империи при Государе Императоре Николае II, который дал мощнейший импульс отечественной науке и изобретательству, в том числе Высочайшим покровительством и пожертвованиями из личных средств. До Государя Императора Николая II Российская Империя не имела подводного флота, отставание по этому показателю было существенным (первое боевое применение подводной лодки было осуществлено американцами в 1864 году, а у России к концу XIX века не было даже опытных образцов). Придя к власти, Император Николай II подписывает указ о создании подводного флота, и уже в 1901 году испытания проходит первая серия отечественных подводных лодок. За 15 лет Николаю II с нуля удается создать самый мощный подводный флот в мире: к 1914 году мы имели в своем распоряжении 78 подлодок, некоторые из которых участвовали как в Первой Мировой, так и в Великой Отечественной. Последняя подлодка времен Императора Николая II была списана только в 1955 году (речь идет о подводной лодке «Пантера», проекта «Барс»)!

                          

      Довольно живуч в современной России лживый миф, что понятие «индустриализация» связано исключительно со Сталиным. Дескать, до него никто не додумался в России массово строить крупные индустриальные заводы. На самом деле периодов бурного роста промышленности хватало и до большевиков. Наиболее широко известен петровский период, когда массово строились предприятия по всей стране, а на Урале была создана мощная металлургическая промышленность, существующая и ныне. Крупнейший в истории России индустриальный подъем был зафиксирован также в конце 19 - начале 20 века, в период правления Николая II. Что ж, рассмотрим некоторые факты.

                      Беляны – речные гиганты

   За последние сто лет изменилось очень многое. Из нашего лексикона ушло много слов, правда, и появилось ещё больше.

                                          На что похоже больше?

   Вряд ли кто сегодня сможет, не заглядывая в гаджет, ответить на вопрос, что такое беляны. А ведь это уникальные русские речные суда. Даже сегодня по своим размерам они могут поспорить с океанскими кораблями. Имеются данные, что некоторые суда достигали 120 метров в длину и имели высоту бортов до 6 метров!

              Забытый вклад женщин Российской империи в развитие страны.

 

Женщина до революции в советский период была представлена воплощением бесправности, тяжелой судьбы, жертвой патриархального уклада, нереализованности в общественной жизни. Всем знакомы только образы революционерок - воительниц за женские права, таких как Клара Цеткин, Роза Люксембург, А. Коллонтай и проч. О них были полны информацией все советские учебники истории, оставляя при этом в стороне собственно общественную, научно-исследовательскую работу русских женщин до революции.

Июнь 1941 года. Никто еще не мог предположить,что уже осенью будут разрывы снарядом над головой и жизнь многих людей прервется.Навряд ли кто-то задумывался насколько важны недоеденный кусок хлеба или брошенное на землю яблоко. Но все это вскоре стало важнее всего...


Можно много писать об ужасах страшной голодной зимы 1941-1942 годов. Отчего-то со временем в памяти современников осталось в ассоциациях только слова "голод", "холод" и "смерть".Но ведь холод был не всегда. Лето 1942 года было теплым и только в Ленинграде было создано около 600 огородов и собрано более 132 кг овощей на душу населения. 

«Воды захочешь набрать — вначале рыбу разгони»





      26 марта 1861 года были обнародованы «Правила для переселения русских и иностранцев в Амурской и Приморской областях Восточной Сибири». Эти земли объявлялись правительством открытыми для заселения «крестьянами, не имеющими земли, и предприимчивыми людьми всех сословий, желающими переселиться за свой счет».     Всем переселяющимся в регион отводились свободные участки казенной земли во временное пользование или в полную собственность: желающим селиться целым обществом, которое должно было состоять не менее чем из 15 семейств, отводился сплошной участок земли, не более 100 десятин на каждое семейство, в 20-летнее бесплатное пользование. А за три рубля переселенцы могли приобретать дополнительно десятину (1,09 гектара) в собственность. Они навсегда освобождались от подушной подати и на 10 лет - от рекрутской повинности. С небольшими изменениями эти правила соблюдались до начала двадцатого века.     Сообщения о том, что на

Современному жителю села сложно представить, что когда-то в средние века освещения внутри дома практически не было.
 
Дневной свет проникал благодаря окнам, но и они не сразу появились в срубах. Вместо окон горницы освещались открытыми дверями, пропускающими свет внутрь дома.

Первые оконные проемы были направлены на все четыре стороны дома, три из которых выходили на улицу и одно вырубалось в боковой стене. Такие окна были высотой в несколько венцов и закрывались одинарными ставнями.

Красивые резные оконные ставни - распашные и узорчатые - появились лишь в XX веке. Зачастую деревенские дома в древние времена не имели окон вовсе.